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    把“一帶一路”搞明白,寫出彩

    發布時間:2019-05-08
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    什么是“一帶一路”

    “一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。

    2013年9月7日,習近平主席在哈薩克斯坦發表重要演講,首次提出了共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;同年10月3日,習近平主席在印度尼西亞國會發表演講時明確提出,愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系,共同建設“21世紀海上絲綢之路”。

    “一帶一路”倡議由此而生。

    “一帶一路”旨在借用古代絲綢之路的歷史符號,高舉和平發展的旗幟,積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

    歷史淵源

    1877年,德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中,首次提到“絲綢之路”,這個稱謂一經提出,很快被學界和大眾所接受。

    狹義上說,絲綢之路是指古代中國通過河西走廊去往中亞、西亞的商貿道路;而廣義上,所有聯通東西方貿易、文化、風俗的通路都可稱為絲綢之路。

    陸上絲綢之路正式形成于公元前2世紀。公元前138年和119年,張騫兩次出使西域,打開了中西之間的交通。此番破除文化、政治、地域禁錮的征途,被史學家司馬遷譽為“鑿空之旅”。從此,中國與中亞、西亞、南亞地區的友好往來迅速發展,“使者相望于道,商旅不絕于途”。這條道路可以一路延伸到歐洲直至北非,從開通直至16世紀仍然保留使用。

    海上絲綢之路形成于秦漢時期,成熟于隋唐五代,興盛于宋元明時期。當時,商船從廣州、泉州、寧波、揚州等沿海城市出發,經南洋到阿拉伯海,甚至遠達非洲東海岸。通過這條路線,中國的絲綢,瓷器,茶葉,漆器等向外輸出,換回域外的香料、珍奇。其中既有官方貿易,也涵蓋民間貿易。官方貿易以鄭和下西洋(1405—1433)為巔峰,民間貿易則以明代“隆慶開海”(1567年)為標志,曾一度達到極度繁盛的狀態。

    無論陸上絲綢之路,還是海上絲綢之路,它們的意義都不止是通商和貿易,它們更是文化、政治、宗教的交往之路。

    發展現狀

    從2013年秋到2019年,“一帶一路”倡議走過了將近6年的歷程。

    近六年來,共建“一帶一路”的朋友圈不斷擴大,目前已有126個國家和29個國際組織同中方簽署了“一帶一路”合作文件。中國同共建“一帶一路”國家貿易總額超過6萬億美元,投資達800多億美元,給各國帶去了滿滿的發展機遇。

    中國將“一帶一路”建設的前五年稱為“大寫意”階段,意在謀篇布局、夯基壘臺、架梁立柱,上馬重點項目、標桿項目。如今,諸多重點項目已經落地,有的已經進入成果初收階段。一幅磅礴大氣、筆墨酣暢的“一帶一路”大寫意已然繪就。

    眼下,“一帶一路”建設進入了第二個階段,即精雕細琢的“工筆畫”階段,重點放在完善政策、完善配套、做深做實各個項目、探索新的合作方式之上。

    重大意義

    在經濟方面,“一帶一路”為新時期世界走向共贏帶來了中國方案。它強調各國的平等參與、包容普惠,主張攜手應對世界經濟面臨的挑戰,開創發展新機遇,謀求發展新動力,拓展發展新空間,共同朝著人類命運共同體方向邁進。

    在文化方面,“一帶一路”建設是促進人文交流的橋梁。它跨越不同區域、不同文化、不同宗教信仰,為相關國家民眾加強交流、增進理解搭起了新的橋梁,為不同文化和文明加強對話、交流互鑒織就了新的紐帶,推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。

    寫下了《絲綢之路:一部全新的世界史》一書的英國歷史學家彼得·弗蘭科潘說:“絲綢之路曾經塑造了過去的世界,甚至塑造了當今的世界,也將塑造未來的世界。”作為和平、繁榮、開放、創新、文明之路,“一帶一路”必將會行穩致遠,惠及天下。

    好句好段

    1. “一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共享原則,不是封閉的,而是開放包容的;不是中國一家的獨奏,而是沿線國家的合唱。——習近平

    2. “一帶一路”建設,倡導不同民族、不同文化要“交而通”,而不是“交而惡”,彼此要多拆墻、少筑墻,把對話當作“黃金法則”用起來,大家一起做有來有往的鄰居。——習近平

    3. “一帶一路”追求的是百花齊放的大利,不是一枝獨秀的小利。——習近平

    4. 邊城暮雨雁飛低,蘆筍初生漸欲齊。無數鈴聲遙過磧,應馱白練到安西。——唐·張籍《涼州詞三首·其一》(磧:指沙漠;白練:指絲綢;安西:古地名,位于今甘肅省瓜州縣。)

    5. 壯志西行追古蹤,孤煙大漠夕陽中。駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風。—— 當代·馬清新《七絕·重走絲綢之路》

    6. 荒灘大漠鬼難行,鵬鳥欲飛終未能。但見巨龍呼嘯過,絲霞萬匹映天紅。——《七絕·絲綢之路》

    7. 臥沙眠雪樓蘭夢,曾挽長安客相逢。幾經滄桑多變幻,寂寞沙洲冷蒼穹。曉沐塵沙雨露淺,歲月殘雕影瘦空。江南春來千里路,此出玉門不相同。 ​​​​

    8. 各美其美,美人之美,美美與共,天下大同。——著名社會學家費孝通(我們先是發現自身之美,然后發現、欣賞他人之美,再到相互欣賞、贊美,最后達到一致和融合。)

    9. 張騫出使西域,打開了中西之間的交通,從此“使者相望于道,商旅不絕于途”。因此,它被史學家司馬遷譽為“鑿空之旅”。而今,“一帶一路”成為了21世紀的“鑿空之旅”,它承接了千年前的流風余韻,并發揚光大,走出了一條比先賢們更堅定、更寬廣的道路。

    10. 讓和平的薪火代代相傳,讓發展的動力源源不斷,讓文明的光芒熠熠生輝,是各國人民共同的期待。對此,中國給出的方案是:構建人類命運共同體,實現共贏共享。中國提出“一帶一路”倡議,就是要實現共贏共享發展。

    11. 中國古人說:“萬物得其本者生,百事得其道者成。”共建“一帶一路”,順應經濟全球化的歷史潮流,順應全球治理體系變革的時代要求,順應各國人民過上更好日子的強烈愿望。

    12. 天下大同,是中國古代先賢們期盼的理想社會。與之相對應,中國傳統文化一直倡導“大道之行也,天下為公”,堅持“和為大道”,謀求“萬邦和諧”“萬國咸寧”。中國人始終認為,世界好,中國才能好;中國好,世界才更好。

    13. 煌煌千年,中國人所秉持的“和”的理念,從未更改。構建人類命運共同體是一個宏大的愿景,而“一帶一路”倡議就是這一愿景在現實社會的投射和具象化,是實現這一愿景的行之有效的措施。

    14. 從中老鐵路到匈塞鐵路,從雅萬高鐵到馬爾代夫跨海大橋……中國已經向世界捧出了“一帶一路”的點金石。一個高鐵車站必然形成一個城市,一座大橋必然加快兩地的發展。中國走在世界文明隊伍的前列,“一帶一路”為各國帶去了繁榮和希望。

    15. 從倡議到共識,從理念到行動,從愿景到現實,自2013年被提出至今的6年多時間里,“一帶一路”行穩致遠,碩果累累。過去幾年共建‘一帶一路’完成了總體布局,繪就了一幅‘大寫意’,今后要聚焦重點、精雕細琢,共同繪制好精謹細膩的‘工筆畫’。

    16. 絲綢之路的歷史就是一部濃縮的世界史,也是人類文明最耀眼的舞臺。它不僅塑造了人類的過去,更將引領世界的未來。

    17. 未來不會是一帆風順,但只要我們矢志不渝,“美美與共,天下大同”不是夢。

    優秀例文

    《合作共贏的智慧》 

    我們的先人深諳合作共贏的真諦,留下了灑滿駝鈴聲的絲綢之路,開辟了彪炳史冊的西洋航線,收獲了文化交融的累累碩果,贏得了萬國來朝的歷史榮耀。

    薪火相傳,與時俱進,今天龍的傳人描繪了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的藍圖,彰顯了合作共贏的時代理念,催人奮進。

    合作共贏,貴在誠。孟子曰:“誠者,天之道也,思誠者,人之道也。”人與人之間要講誠,國與國之間也要講誠。“一帶一路”戰略的實施,合作共贏的落實,務必做到一個“誠”字。2016年4月,南亞幾個鄰國旱情嚴重,我國政府伸出了真誠的援助之手,支援抗旱設備,打開瀾滄江水閘,極大地緩解了相關國家的災情,贏得了他們的尊重。與其說我們送去的是物質,不如說我們送去的是一泓誠意的甘泉。這甘泉滋潤了鄰國睦鄰友好的大樹,這甘泉滋潤了真誠交往的關系。誠者,天下無敵;誠者,贏得天下。

    合作共贏,貴在惠。惠者,仁也;惠者,智也;惠者,和也。子曰:“己所不欲,勿施于人。”懂得分享,惠及他人,惠及鄰國,惠及世界。惠,是合作共贏的智慧。中國援建非洲、巴基斯坦、中亞等國家,幫助他們改變基礎設施落后的現狀,幫助他們發展本國的社會經濟,既贏得了很好的口碑,也收獲了真誠的友誼,同時也帶動了我國相關產業的發展升級,真正實現了雙贏,善莫大焉,利莫大焉。相信我們在實施“一帶一路”的過程中,會使更多的相關國家從中受惠,也會使我們從中受益。

    合作共贏,貴在容。我們必須清醒地看到,由于“一帶一路”沿線國家有多種文明、上百種語言并存,在文化有巨大差異的情況下,往往容易產生誤解和摩擦。對此,我們要以包容之心對待他國的風俗文化和社會制度,學會尊重,懂得接納,虛懷若谷,見賢思齊。其實,世界上的文明沒有貴賤之分,沒有先進和落后之別。無論是國與國之間,還是一國內部,炫耀優越感大都有害無益。以美國為例,美國常以經濟上、文化上的優越感,以高高在上的姿態對眾多國家的制度、經濟和文化指手畫腳,因而遭到他國民眾的詬病、反感和抵制。我們要引以為戒,警鐘長鳴。

    “一帶一路”的最終實現,需要我們秉持命運共同體理念,即我們與周邊及世界各國的關系是利益共存、息息相關的,既是對手又是朋友,是一個統一的命運共同體。惟其如此,才能保證中國的和平崛起,中華民族的偉大復興。合作共贏,創和諧;合作共贏,顯智慧;合作共贏,贏未來。

    《開放包容,共筑絲路》

    歷史銘記,那是一個非同尋常的金秋。

    2013年9月和10月,習近平主席先后在哈薩克斯坦、印度尼西亞提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。“一帶一路”倡議,掀起合作熱潮。“世界旋轉的軸心正在轉移——移回到那個讓它旋轉千年的初始之地,絲綢之路。”英國歷史學家彼得·弗蘭科潘在其《絲綢之路:一部全新的世界史》一書中文版序言中如是感嘆。

    絲綢之路,一個詩般浪漫的名字,承載著沿線各國互通有無、各文明交流互鑒的輝煌歷史。2100多年前,中國漢代的張騫兩次出使中亞,走出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路。東西方使節、商隊、游客、學者、工匠沿著張騫的足跡,穿梭于這條當時“最偉大的高速公路”上。

    絲綢之路,歷史留下的偉大財富。即便所有器物都被歲月掩埋,但只要看看意大利威尼斯的“駱駝之家”,讀讀“無數鈴聲遙過磧,應馱白練到安西”的詩句,想想波斯王朝樂器烏得琴、歐洲魯特琴和中國琵琶的相似之處,就沒有人會懷疑這條橫亙亞歐大陸,被譽為“人類文明的運河”的風雨古道,在人類發展史上的地位。

    然而,隨著歲月流逝,一些如串串珍珠般將太平洋和地中海連接在一起的城市,逐漸被人們遺忘,亞歐腹地日趨沉默。

    一度沉寂的絲綢之路,蘊藏著人類文明交匯的密碼。中國提出“一帶一路”倡議,正是以互聯互通精神,重新激活這條古老的道路,讓世界上最長的兩條經濟大走廊、文化大長廊走出歷史,讓古老的絲路精神煥發時代的生機。

    回望歷史,和平合作則絲路暢,戰爭沖突則絲路絕。絲路之繁華有賴于沿線國家和地區的和平穩定,絲路之興盛源于沿線國家和地區的繁榮昌盛。崇尚和平、友好合作是中華民族的優秀文化傳統,無論是張騫,還是鄭和,都承擔了表達和平愿望、傳遞合作聲音的使命。

    回望歷史,開放包容則絲路達,封閉狹隘則絲路阻。“泰山不讓土壤,故能成其大;河海不擇細流,故能就其深。”一帶一路,連接東西方、橫貫歐亞大陸的絲路敞開胸懷,商旅穿梭,互通有無,福澤萬方。從漢唐到元明,古代中國的強盛期都擁有龐大的絲路“朋友圈”,沿線各國都得益于開放、受惠于包容。

    回望歷史,互學互鑒則絲路盛,閉目塞聽則絲路凋。“五色交輝,相得益彰;八音合奏,終和且平。”人類文明沒有高低優劣之分,平等交流才能變得豐富多彩。中華文明沿絲路走向世界,因吸納多樣文明之光而博大。

    “合則強,孤則弱”。呼應合作潮流,共建“一帶一路”,中國正與沿線各國一起,抒寫開放包容新華章,奏響合作共贏最強音。

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