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    建國70周年作文素材集錦

    發布時間:2019-03-23
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    主席致詞

    2019年,我們將隆重慶祝中華人民共和國70周年華誕。70年披荊斬棘,70年風雨兼程。

    人民是共和國的堅實根基,人民是我們執政的最大底氣。一路走來,中國人民自力更生、艱苦奮斗,創造了舉世矚目的中國奇跡。

    新征程上,不管亂云飛渡、風吹浪打,我們都要緊緊依靠人民,堅持自力更生、艱苦奮斗,以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭、堅韌不拔的毅力,一步一個腳印把前無古人的偉大事業推向前進。

    ——摘自習近平主席2019新年賀詞

    新中國70年的十大成就

    1. 兩彈一星

    “兩彈”中的一彈是原子彈,后來演變為原子彈和氫彈的合稱;另一彈是指導彈;“一星”則是人造地球衛星。

    1964年10月16日我國第一顆原子彈爆炸成功;1967年6月17日我國第一顆氫彈空爆試驗成功;1970年4月24日我國第一顆人造衛星(東方紅一號)發射成功。

    中國的“兩彈一星”,是20世紀下半世紀中華民族創建的輝煌偉業。

    2. 恢復聯合國席位

    1971年10月25日,在聯合國大會第26屆會議上,中華人民共和國在聯合國的席位得到恢復。確認中華人民共和國的代表是中國在聯合國的唯一合法代表,中華人民共和國是安全理事會五個常任理事國之一。

    占世界人口五分之一的中國重回聯合國,是世界進步的需要,也是歷史的必然。

    3. 載人航天

    1992年9月21日,中國政府決定實施載人航天工程,并將該項目命名為“921工程”。

    2003年10月15日,中國第一艘載人飛船“神舟五號”成功發射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。

    之后,從“神州六號”到“神州十一號”,中國航天技術不斷取得新突破。如今,中國已經成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術、獨立開展空間實驗、獨立進行出艙活動的國家。

    4. 港澳回歸

    1997年7月1日中華人民共和國恢復對香港行使主權,結束了英國在香港一個世紀的殖民統治;1999年12月20日中華人民共和國恢復對澳門行使主權,結束了葡萄牙在澳門442年的殖民統治。

    香港、澳門回到祖國懷抱,大大推進了祖國的和平統一大業。

    5. 青藏鐵路

    青藏鐵路,是中國新世紀四大工程之一,是通往西藏腹地的第一條鐵路,也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。整個工程分兩期建成,2006年7月1日全線通車。

    青藏線大部分線路處于高海拔地區和“生命禁區”,青藏鐵路建設成功解決了三大世界鐵路建設難題:千里多年凍土的地質構造、高寒缺氧的施工環境和對脆弱生態環境的保護。

    6. 加入世貿組織

    2001年11月10日,在卡塔爾多哈舉行的世界貿易組織(WTO)第四屆部長級會議上,通過了中國加入世貿組織的法律文件,它標志著經過15年的艱苦努力,中國終于成為世貿組織新成員;也標志著中國在經過了15年的歧視待遇之后,終于享有了與其他世貿成員同等待遇的權利。

    7. 2008年北京奧運會

    2008年北京奧運會展示了中國作為世界大國的經濟和科技實力。

    改革開放30年風雨歷程,中國在世界人民的印象中更多的是一個蓬勃的新興經濟體。北京奧運會則把“文化中國”傳遞給了世界,“綠色”“科技”“人文”的理念,深深地融進了傳統奧運理念之中。

    8. 成為世界第二大經濟體

    2010年,日本內閣府發布的數據顯示,日本當年名義GDP為54742億美元,比中國少4044億美元,中國GDP超過日本正式成為第二大經濟體。

    自1978年改革開放后,經過三十多年的壯觀增長,中國終于超過日本,成為僅次于美國的世界第二大經濟體。

    9. 國產航空母艦

    遼寧號航空母艦,簡稱“遼寧艦”,是中國第一艘航空母艦,其前身是蘇聯海軍的瓦良格號航空母艦。1999年,中國購買了因蘇聯解體而建造中斷的“瓦良格”號,并繼續建造改進。2012年9月25日,正式更名為遼寧號,開始在中國人民解放軍海軍服役。

    2017年4月26日,中國首艘自主建造的002型航空母艦在大連正式下水,它是中國真正意義上的第一艘國產航空母艦,這標志著我國現代化海上作戰平臺自主設計取得重大階段性突破。

    10. 北斗衛星導航系統

    中國北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航系統。是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯、歐洲衛星導航系統之后的第四個成熟的衛星導航系統。

    2017年11月5日,中國第三代導航衛星順利升空,它標志著中國正式開始建造“北斗”全球衛星導航系統。2018年,我國陸續發射了多顆“北斗”全球組網衛星。2018年12月27日,北斗系統服務范圍正式由區域擴展為全球,北斗系統正式邁入全球時代。

    五大圓夢工程

    1. 中國橋

    以港珠澳大橋為代表,近十年來中國大橋取得了飛速的發展。據統計,縱觀世界橋梁最長前100所大橋中,大部分都由中國建造。其中已建成跨度超400米的斜拉橋、懸索橋分別有114座、109座,中國分別有59座、34座;全球在建及擬建的主跨400米以上的斜拉橋、懸索橋為49座、37座,中國分別占據39座、29座。

    其中港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋,也是中國交通史上技術最復雜,建設要求及標準最高的工程之一,被英國《衛報》譽為“新世界七大奇跡”。

    如今,在世界橋梁界有著這樣一句話:世界橋梁建設20世紀70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀看中國。

    2. 中國路

    從起步到高速公路通車1萬公里,我們用了12年時間,從1萬公里到突破2萬公里,我國只用了3年時間。可以說僅僅15年,中國高速公路的發展走過了許多發達國家一般需要40多年才能完成的發展進程,創造了世界矚目的中國速度。

    高速公路里程13.1萬公里世界第一,2020年將達15萬公里;高鐵里程2.2萬公里世界第一;城市軌道交通4153公里世界第一。

    3. 中國車

    2017年6月25日“復興號”下線,這是中國第一列標準動車組。“復興號”涉及的高速動車組254項重要標準中,中國標準占到了84%。

    2018年底,中國高鐵運營里程超過2.9萬公里,占全球高鐵運營里程的三分之二以上,超過其他國家總和。2019年,計劃確保投產高鐵新線3200公里。

    高顏值、高速度。高鐵,已成為中國的一張亮麗的新名片。

    4. 中國港

    2018年12月10日,全球最大自動化碼頭——上海洋山港四期開港試運營。

    上海港集裝箱吞吐量位居全球第一,而洋山港的集裝箱吞吐量占到上海港40%以上,是上海成為國際航運中心的重要支撐點。與傳統人工碼頭不同,洋山四期碼頭是一座高科技新型碼頭,集裝箱的裝卸轉運將全部由智能設備完成。

    除了上海港,全球吞吐量排名前十的超級大港,中國已經包攬了七席。

    一座座由中央企業參與建造的港口和巨輪,正在搬運著整個世界,也在托舉著中國夢由理想變為現實。

    5. 中國網

    當前,中國的光纜線路總長3041萬公里,位居世界第一;中國已經建成全球規模最大的4G網絡,豎起299萬個基站,擁有8.9億用戶;中國的互聯網用戶已經有7.51億人,全球第一……

    在中國,每三個手機用戶,就有兩個在使用移動支付。這里是全球最大的移動支付市場。購物、吃飯、加油……甚至在路邊攤,中國到處都能移動支付。中國在互聯網方面的進步正在改變著全國甚至全球的生活方式。

    在經歷了移動通信領域“2G追趕,3G突破,4G并進”等階段之后,在即將到來的5G時代,中國通信業正在醞釀著一出更加精彩的“引領”大戲。

    70年來中國人的生活巨變

    在改革開放之前,人們穿衣服主要靠購買布料自行加工。而由于供應緊張,買布還得用布票,每人每戶都有嚴格的限量。人們的著裝風格也很單一,顏色是沉悶的黑、綠、藍,面料是一水的棉布。當時流行著“新三年,舊三年,縫縫補補又三年”的說法。

    而在改革開放后,隨著生產力的提升,布票逐漸被取消,添新衣也從自己加工變為購買成衣。

    到如今,各種品牌和風格的衣服琳瑯滿目,線上線下大小服裝賣場隨處可見。衣服的作用已經遠遠超過了御寒保暖,舒適、個性和時尚才是人們的普遍要求。 

    改革開放之前,因為生產力水平不高,糧食供應緊張,同樣需要用票證限制人們的購買力。直到90年代初,糧食供求走向市場,糧票才逐漸消亡。

    而今天,分門別類的食品應有盡有,人們對于吃的要求也越來越高,不僅要“吃好”,還要吃得健康。人們講究營養均衡,粗細搭配,口味清淡,要多吃蔬菜水果,少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充饑的野菜、粗糧,如今卻成為餐桌上的健康食品。 

    改革開放初期,樣式統一單調的平板房取代了破舊民居,但住房仍是一個大問題,單位上的人們為了分房子有時還會勾心斗角。

    從90年代開始,國家開始興建經濟適用房,為中低收入家庭提供了“買得到、住得起”的選擇。這種房屋有獨立廚房、廁所,有上下水道,質量有保障、小區環境優美、購物交通也方便。

    對于經濟條件好的人,居住的選擇就更多了,有高層住宅區,有復式樓,有花園小區,甚至還有單門獨院的特色別墅。

    改革開放之前,最主要的短途交通工具是自行車,因此,中國也被稱為自行車王國。火車和長途汽車的條件也很差,擁擠、緩慢更談不上舒適性。而坐飛機,對于普通老百姓來說還是一個遙遠的夢想。

    現如今,私家車高度普及;公交路線增多、車輛條件大為改善;出租車招手即停,“滴滴”等打車軟件更加方便了出行;火車中也加入了新伙伴:高鐵和動車;坐飛機已成為一種日常的出行方式。

    范文精選

    新青年敢作為,共鑄中國夢

    風雨砥礪,歲月如歌,70年披荊斬棘,70年風雨兼程,中國已從“站起來”到“富起來”,再到“強起來”。處在這個關鍵節點的我們,應不負前賢之努力,繼往開來,在新節點上敢于作為,共同鑄就偉大的中國夢!

    七十年來,新中國以令世界驚嘆的速度從雨后初生,到如今的枝繁葉茂。在這一中國速度的背后,是幾代青年人的青春,是他們的無私奉獻,是他們的勇敢創新,是他們的棄小家以成大家的精神。所以,處在新時期節點上的我們,不應故步自封,而要將自己的夢想與中國夢緊密相連,勇于作為,共鑄中國夢!

    新時代青年,當求真務實,勇于反思,勇于改錯,彰顯復興決心。祖國的七十年歲月并非一帆風順,亦有過迷茫和徘徊,但終于在反思中開始了改革的陣痛。一九七八年開始的平反冤假錯案,吸取經驗教訓,便是體現大國風范;1979年改革開放開始了改變二十一世紀世界格局的偉大壯舉;新時期來臨前夕,開始了大規模的反貪反腐的行動;“求真務實”是從那之后的座右銘,在這一思想的引領下……這一切的一切都只為一個目標——中華復興!

    處于新時期的我們更應繼承這種求真務實、勇敢反思的精神,在實現夢想途中不斷反思,不空談,要實干。要堅信,幸福是奮斗出來的。

    勇立潮頭,敢于創新;大國青年,應勇敢地站在時代的潮頭,樹立創新精神。“云山蒼蒼,江水泱泱,先生之風,山高水長”。站在祖國七十年華誕的節點上回望先前的奮斗者,不難發現他們所共有的品質——創新。三峽工程,讓世界矚目;載人航天,全球關注;二十年青絲白發的“天眼之父”南仁東,幾十年隱姓埋名的“兩彈元勛”“氫彈之父”于敏……他們用親身經歷告訴我們,科技成就強國,創新鑄就未來。故,處于新節點的我們應該勇立潮頭,敢為人先,勇于創新。運用新思路和新方法攻破夢想之路上,乃至中華民族偉大復興之路上的一個又一個困難。

    處在這個時代的我們,應腳踏大地,走好新一代的長征路。在泥濘之中,也要堅定求真務實、敢于創新的信念。這必將給我們帶來與眾不同的人生,而這樣的人生也必將與我們的時代交相輝映。

    “白日不到處,青春恰自來。苔花如米小,也學牡丹開。”新青年,敢作為,共鑄中國夢!
     

    祖國,你好!----共和國七十年華誕有感

    歲月悠悠,潮起潮落,共和國邁著矯健的步伐走進2019年,迎來了她七十歲華誕。

    七十年前,毛澤東站在天安門城樓上高聲宣告:“中國人民站起來了!”從此,紅旗漫卷,遍地歌聲,中國人民受壓迫、受屈辱、受剝削的歷史一去而不復返。

    新中國成立后,一窮二白,百廢待興。但頑強不屈的中國人民,在中國共產黨的領導下,自力更生,艱苦奮斗,開始走上了偉大、壯闊的富國之路。

    上世紀60年代初,三年自然災害,蘇聯撤走專家,中國經濟建設遇到前所未有的考驗。然而,我們并沒有被困難嚇到,沒有被國際和國內的敵對勢力所壓服,依然挺起腰干,挖掘資源,硬是憑著自己的創業精神,讓衛星上天,讓原子彈爆炸,讓《東方紅》的歌聲第一次響徹在天宇,讓西部沙漠第一次騰起蘑菇云……

    1978年,黨的十一屆三中全會后,撥亂反正,改革開放,以經濟建設為中心成為整個時代的主題。家庭聯產承包制極大地調動了廣大農民的積極性,13億人民的溫飽問題得以解決。

    改革開放在各個領域都釋放出巨大的生產力。一時間,三峽藍圖得以實現,“神九”、“神十”遨游太空,奧運、世博在中國舉辦,“一帶一路”如火如荼,國產航母順利下水,“殲-20”飛上藍天,國防力量盛況空前……

    回首過去,我們感慨萬千;立足今日,我們成竹在胸;展望未來,我們信心百倍。作為新時代的主人,我們定當胸懷祖國,凝心聚力,砥礪前行。

    最重要的是,每個人都應當思考:我要為祖國做什么?我能為祖國做什么?

    一個人的能力有大有小,肩負的職責也千差萬別,但每個人所做的工作都是祖國事業鏈條的一部分,都是共和國大廈的一塊磚,一片瓦。盡全力做好自己應做的事,每個人都會是這個時代的英雄。

    對于我們學生來說,今天大家安坐在校園一隅,明天將會是新時代的接棒人,祖國的未來,將由我們書寫。不負祖國的期望,不負師長的囑托,以信念執筆,懷真才實學,這,就是我們對祖國70華誕最好的獻禮。
     

    與國同夢,我們都是追夢人

    在紀念了改革開放40周年之后,我們又迎來了中華人民共和國成立70周年。

    這70年來,在黨的正確領導下,在中國人民及海內外華人同胞的共同努力下,中國從一個積貧積弱的國家,一躍成為當今世界第二大經濟體,綜合國力的歷史性跨越世人矚目。民族獨立、國家富強、百姓安居樂業。尤其是黨的十八大以來,在以習近平總書記為核心的黨中央正確領導下,中華兒女正式踏上了實現民族復興夢想的偉大征程。

    70年披荊斬棘,70年風雨兼程。中國人民走得每一步都是步履蹣跚,每一步都付出了巨大犧牲。這70年,中國人民永遠忘不了,抗美援朝戰場上精神與鋼鐵的較量;忘不了,我駐南斯拉夫大使館的悲憤與恥辱;忘不了,南沙群島護我主權時對手的無恥與卑劣。這犧牲包含了所有的付出,既有先烈的浴血、也有我輩的拼搏,所有的一切,都離不開大家的團結奮進,離不開大家不懼犧牲,勇往直前的精神。

    如今的祖國已取得了“乘長風,破萬里浪”的迅猛發展:仰望藍天,“神州飛船”太空穿梭;俯瞰大地、三峽工程曠世神奇。中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網……一個個舉世矚目的超級工程已經成為中國的新名片。這一系列成就,證明中國不僅可以跟上世界的步伐,而且可以引領世界的潮流。。

    五千年的蘊涵和積淀,七十年的揚棄和繼承,當今中國正以不卑不亢、不驚不躁的姿態,昂首闊步在新世紀的黎明。在“十九大”的東風勁吹中,新一代中國領導人必將繼往開來,帶領著各族人民把“中國夢”一步步變為現實。

    國家的偉大,莫過于以改革之魄力圓國人之理想;人生的精彩,莫過于以拼搏之活力筑家國之夢想。作為新時代的新青年,我們應當把個人夢想融入偉大的“中國夢”。“與國同夢”必將讓我們的目標更清晰,步履更堅定,在報效祖國的同時最大化地實現個人價值,成就人生輝煌!
     

    昨日風雨兼程,明日砥礪前行

    你可知,一百年前孫中山先生在《建國方略》中就提出了蘭渝鐵路的建設構想,外國專家曾驚呼這是不可能完成的任務。而今,10萬建設大軍歷時9年終于讓山川不再是阻隔,“復興號”動車組在蘭渝鐵路上日夜飛馳。

    你可知,1980年時任副總參謀長的劉華清參觀美國航母,美軍以保密為由不讓我們觸碰航母上的設施。而今,國產航母成功下水,我們揚眉吐氣,舉國歡騰。

    你可知,上世紀90年代,中國申請加入國際空間站項目卻被拒之門外,不能如愿。而今,天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室順利完成自動交會對接,我國邁進“空間站時代”。

    還記得,1932年美國洛杉磯中國首次參加奧運會,運動員僅劉長春一人。而今,中國不僅成功舉辦了2008年北京奧運會,很快,我們還要在家門口迎來冬季奧運會。

    還記得,香港和澳門漂泊多年終于重回祖國的懷抱,“一國兩制”在中國大地上開啟生動實踐。而今,東方之珠璀璨依舊,盛世蓮花更加嬌艷。

    還記得,第一次走出國門的膽怯;還記得,“外國的月亮比中國圓”的笑談;而今,高鐵、支付寶、共享單車、網購,已成為外國人最想從中國帶回去的新“四大發明”。“一帶一路”倡議正讓世界聯系得更加緊密。

    不能忘,80年前盧溝橋的槍聲,宛平與北平不平,華北與中國告急;不能忘,南京南京,40多天的屠殺,30萬同胞罹難;而今,人民軍隊正大步走在建設世界一流軍隊的道路上,有信心有能力打敗一切來犯之敵。

    不能忘,西方列強的堅船利炮橫沖直撞,八國聯軍在北京城中燒殺搶掠。而今,中國已是世界第二大經濟體,中國人無論走到哪里,身后都有一個強大的祖國。

    回首一路走來的歲月,我們看到的是一個日益強大、愈加自信的中國。我們同樣看到,是億萬中國人,是每一個你,共同締造了共和國的榮光。

    今年,共和國迎來70周年華誕。70年,篳路藍縷,風雨兼程;70年,春華秋實,砥礪前行。

    我愛你中國,愛你堅守的過往,也愛你執著的前行。為了你更美好的未來,我們一起努力!

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